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闡述大跨度鋼結構站房施工安裝技術要點

時間:2019-08-08 18:12:29 點擊:996 次 來源:洛陽事通鋼結構工程有限公司
  大跨度鋼結構站房的柱、梁構件等所采用的鋼材類型般為型鋼,型鋼構件在進行切割時采用數控切割機進行切割。切割下料時若型鋼進行拼接,拼縫位置應位于構件總長度的1/3~1/4位置處。焊接前應將焊接位置處打磨成坡口,并將坡口內清理干凈,焊接時應次成型,焊縫等根據設計圖紙而定,焊縫檢測時般應高于設計圖紙,確保結構安。焊接完成后焊工應先進行自我檢查,若出現問題及時進行返修,同時鋼構材料廠也應委托三方有相應資質的無損檢測結構進行抽檢。大跨度鋼結構站房的屋蓋般為桁架結構,桁架結構屋蓋應在預制廠機械加工成定面積的工件,加工完成后運輸至施工現場由吊車運輸至指定部位進行焊接。
  鋼結構構件的除銹與噴涂保護:
  (1)除銹。鋼結構站房所采用的鋼材在吊裝安裝前應進行除銹工作,除銹工作主要是人工打磨。人工打磨完成后進行焊接,焊接后再對存在銹蝕的部分進行打磨,對其鋼構件表面的油污等進行清除,若在焊接完成后在焊縫處進行超聲波無損探傷檢測,也應將所檢測部位涂抹的耦合劑進行清除,以免后續噴涂時影響噴涂果。
  (2)噴涂。噴涂施工時應根據現場的實際溫度進行施工,噴涂施工的佳溫度宜為5~38℃,若在冬季噴涂則應在白天進行噴涂,若在夏季則應在夜間進行噴涂施工。若條件不允許則可根據現場溫度情況采用低溫涂裝材料進行噴涂施工,若施工溫度高于40℃且空氣相對濕度高于85%,則應停止涂裝施工工作。在鋼結構構件拼接施工時若已知潛在隱藏部位,則應先對隱藏部位進行除銹后直接進行噴涂。噴涂施工完成后應對噴涂施工果進行檢查,避免出現顏色不致、表面平整度較低、涂層厚度小于設計值等情況。在施工過程中也應做好構件防護工作,以免其他油污、塵土等附著于噴涂構件上,以免影響噴涂果。
  鋼結構站房安裝要點:
  (1)安裝流程。鋼結構站房的安裝流程同其他鋼結構建筑安裝流程致,均為運輸至施工場地、吊裝機入場、吊裝鋼柱、吊裝鋼梁、吊裝檁條(桁架)、屋面板吊裝、裝飾工程安裝、拆除施工設備、竣工等。
  (2)鋼結構安裝前吊裝準備。鋼結構鋼柱運輸至施工現場進行吊裝安裝前應先對鋼柱下立基礎的混凝土強度進行檢測和確認,當基礎混凝土強度達到設計強度后由總監理工程師簽字確認后方可進行吊裝安裝。由于鋼結構柱構件在整體結構中屬于主要豎向承載構件,其尺寸的較大偏差均會影響后續鋼梁的安裝,因此吊裝安裝鋼柱時施工方應派業測量人員采用經緯儀進行實時傾斜度監控,降低鋼柱安裝施工誤差,提高施工質量。鋼柱吊裝安裝完成后宜避免在中午和夜間安裝鋼梁,以免由于施工環境溫度變化鋼梁熱脹冷縮較難進行吊裝安裝,減少由于溫差變化而產生的施工誤差。
  桁架結構的安裝:由于鋼結構跨度較大,因此桁架跨度也較大,尤其是所采用的弧形桁架實際弧長也較大。桁架與下部鋼柱的連接也較為復雜,因此在進行安裝時,通常將長桁架分為三段采用高強螺栓進行拼裝。安裝桁架時宜在上午進行安裝,此時施工溫度較低,鋼構件隨著溫度收縮變化幅度較小,實際長度與設計長度基本相符,安裝率高,施工質量好。通常桁架的截斷點位于主桁架下,兩略短,中間段略長,并在截斷處進行截面變大加強處理。若設計院在進行設計時未將長桁架設計為分段式桁架,施工方則先應將施工方案報設計院進行驗算,驗算通過后出具變更施工圖后再進行施工。在進行桁架結構安裝施工時,其下部行車軌道和軌道梁等施工或鐵路運輸等會對上部桁架結構安裝造成定影響,因此桁架結構安裝施工時應將上部雨棚梁分段進行安裝。在下部混凝土高架橋路面板對接施工完成后,再將上部雨棚梁和雨棚桁架結構進行吊裝。進行吊裝時應采用兩臺吊裝機在桁架正面后側方待吊,再在軌道梁上布置兩臺吊裝機待吊,終由四臺吊裝機統協調進行吊裝工作。為保證具有安的施工環境,在軌道梁和軌道定位后對站臺進行加固處理。在腳手架內側,吊裝機的行走路線確定后,應對吊裝機兩側4m范圍內站臺進行加固,當站臺處混凝土澆筑完成后搭建相應的碗扣式腳手架。碗扣式腳手架應布置成500mm×500mm間距,待雨棚桁架安裝完成后和吊裝機撤離后再對腳手架進行拆除。為提高站臺雨棚桁架的安裝精度和提高施工速度,應在主桁架中段拼接處下方布置臨時帶輪胎架,確保中段桁架在焊接時處于無豎向應力狀態,胎架達到支撐的作用。焊接完成后推至下榀桁架處。采用這種方式進行施工可降低因焊接殘余應力的影響而對桁架結構整體受力產生不良影響。若分段拼裝時采用螺栓連接也可用上述方法進行,或采用吊裝機進行吊裝安裝。
  屋面板安裝:若屋面板受力結構為桁架結構,則僅需在桁架上表面鋪設內層板和上層板,板與板之間、板與桁架連接宜采用螺栓連接方式進行連接。若屋面板受力結構為檁條結構,則應在檁條上下表面均布置內層板,其中上部內層板的鋪設方式同桁架結構的安裝方式,下層板安裝時為確保施工人員人身安,應在下部鋪設腳手架或安裝吊籃進行施工。屋面板安裝完成后應在上表面上層板上部鋪設保溫隔熱棉和防水層,保溫隔熱棉和防水層的鋪設方法同普通鋼結構建筑安裝方法相同。
  鋼結構站房成為當今和未來站房的發展趨勢,但在具體施工時施工單位為加快施工速度,容易忽略施工時的重要細節,從而影響施工質量,如石家莊車站在安裝施工時防水層處理措施不當而導致雨天漏水等情況。因此本文對鋼結構站房施工過程中的步驟和方法進行研究,為以后鋼結構站房施工提供定參考,確保施工質量,保證乘客和工作人員的人身財產安。

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